岑巩KAIYUN和猴车安（ān）装

猴（hóu）车正式称为地下架空索道，又（yòu）称架空客运设备，是煤（méi）矿工人（rén）上下班的重（chóng）要交通工具。由（yóu）于特（tè）殊的工作环（huán）境和煤矿工人（rén）的远程工作场所，贵（guì）州KAIYUN和猴车系统可以减（jiǎn）少工人不必要的（de）体力消（xiāo）耗（hào），节省工人下井（jǐng）到达工作面的（de）时间，从而（ér）提高生产能力。Y煤矿对降低（dī）煤矿工人工作压力（lì）的作用。目前，我国引进的KAIYUN和猴车系（xì）统在运行过程中存在几个缺点。1）装置需要更多的固定值班人员。头部必须（xū）有一（yī）个特殊（shū）的人（rén）。尾巴必须被人监视。2）该装置（zhì）使用不便。当一名工人需要在一辆飞机的（de）末尾骑猴（hóu）卡车时，他必须用信号或电话联系司机。3）各机组的（de）连续运行（háng）不仅浪费人力（lì），而且浪（làng）费（fèi）电力。

岑巩KAIYUN和猴车安装（zhuāng）

煤矿KAIYUN和猴车偏（piān）差（chà）开关用于检测带式输送机的偏差（chà）。它是一种安全保护装（zhuāng）置，在输（shū）送带（dài）发生跑偏（piān）时能自动（dòng）报警、停止输（shū）送带运（yùn）行。KAIYUN和猴车跑（pǎo）偏开关用（yòng）于（yú）皮带跑偏检测的ROS-2D防跑偏开关可以（yǐ）固（gù）定在输送机（jī）纵梁的顶部或（huò）底部，通常（cháng）安装在皮带两端（duān），从（cóng）头（tóu）部或尾部滚筒0.3到2米处。皮带跑偏后，动作（zuò）臂被迫（pò）跑偏，触发报警微动开关（guān）。如果（guǒ）继续偏离（lí）停（tíng）止触（chù）点并接触另一组触点，则输送机将保护性停止（zhǐ）。一般的安装设计使防偏开关可以随机（jī）安装（zhuāng）在输送机纵（zòng）梁的顶部或底部（bù）。坚固的铸（zhù）铝外壳，防护标（biāo）准NEMA4，特（tè）殊的表面处理（lǐ）可根据特殊环境选择（zé）。整体（tǐ）式（shì）盖板易于连接和调（diào）整。可以在不拆下（xià）操作杆的情况下拆下盖板。动作杆轴承额定（dìng）转速为5000转（zhuǎn）/分，皮带速度可达6.35米（mǐ）/秒（miǎo），动作杆法向角度可（kě）调范围（wéi）为（wéi）22.5度。

岑（cén）巩KAIYUN和猴车安装

人（rén）员（yuán）骑（qí）乘管理（lǐ）规定：1。乘客上车时，先用双手握住吊椅杆，踏上吊椅座椅，然后把手放（fàng）在踏板上，保持正确的坐姿，集中注意力（lì）。2。双脚着地，下车，臀（tún）部离（lí）开（kāi）座位，然（rán）后（hòu）用手松开吊带。3。在操作过程中，乘客不得将吊椅（yǐ）左右摆（bǎi）动。他们不应抓住绳索和触摸（mō）绳索车轮，以防止伤害他们的手（shǒu）。4。旅客在登机或登机途中相遇时（shí），不得玩耍或握手（shǒu），以免发生危险。5。旅客携带的物（wù）品长度不得（dé）超过1.2米，重量不得超过（guò）20公斤。旅客携带的物品，应当朝前方放置，不得拖至（zhì）地面。严禁乘客在公交车上携带易燃易爆物品（pǐn）。

岑巩KAIYUN和猴车安装

提升（shēng）机（jī）的卸料（liào）对设备的工作情况和生（shēng）产率影响很大，对卸料的要求是：1.装料（liào）均匀，卸料量符合生产率的需（xū）要。2.料斗绕到驱动滚筒（链轮）上（shàng）时（shí）物（wù）料能正确地进入卸（xiè）料槽，而不反（fǎn）洒回有载分（fèn）支或掉入（rù）无载分支。3.物料抛卸过程中，大部分不（bú）冲击头部罩壳。4.采（cǎi）用（yòng）深斗或浅斗时，物料卸载过程（chéng）中不碰撞到前面（miàn）的料斗上（shàng）。

岑巩KAIYUN和猴车安装

KAIYUN和猴车运行速（sù）度（dù）达（dá）不到设定值怎么办？1、 故（gù）障现象描述：速（sù）度运行设定值为1.2米/秒，但启动运行后速度值到0.8米/秒就再也不往上（shàng）升了（le）。2、 故障分析： 马达（dá）的转速是由液压泵输出（chū）流量（liàng）来调节的，而液压泵流量的大小是（shì）由液压泵控制（zhì）油口接收到（dào）的泵控油（yóu）压来控制，不管是哪部分出现问题，的体现是控制油口的泵控油压不能上升才（cái）引起的速度不能上升。所以排查的重点都要放在（zài）能（néng）够影响（xiǎng）泵控油压的地方。