六枝特区KAIYUN和猴车价格

煤矿架空乘人（rén）装置（俗称（chēng）猴（hóu）车-煤（méi）矿架空客（kè）运装置（俗（sú）称KAIYUN和猴车）是煤矿斜（xié）巷（xiàng）或巷道中一种新型的（de）人员运输设备。主要由驱动部分（fèn）、乘客部分、牵引线部分、尾轮（lún）部（bù）分、张紧部分和电子（zǐ）控（kòng）制系统组（zǔ）成（chéng）。1。煤炭架空客运装置（zhì）的运输原理（lǐ）与（yǔ）功能（néng）。钢丝绳安装在主动（dòng）轮、牵引轮、压绳轮、尾轮上（shàng），并由张（zhāng）紧装（zhuāng）置拉紧。驱动装置（zhì）的驱动轮带动（dòng）钢丝（sī）绳运行，实现（xiàn）了输送（sòng）机的（de）工作原理。架空客运设备运送人员的目的是缩短人（rén）员进出井的时间，减（jiǎn）少人员进出（chū）井的（de）能（néng）耗。2。煤炭架空（kōng）客运设备特点。（1）架空客运设备投资（zī）小，仅占斜井客车投资的50%左（zuǒ）右，占（zhàn）地（dì）面（miàn）积小，运营成本低（dī），维修工作量小；（2）架空客运设备具有运输量大、效率（lǜ）高、时速（sù）200-1000人、索道循环不间断、不（bú）等待人员陪（péi）同等优点；

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会后，机运队迅速采取措施，一是对（duì）钢丝绳和座椅（yǐ）衬垫继续除（chú）油，每（měi）天安排专人在KAIYUN和猴车机头机尾涂抹两（liǎng）遍水泥（ní）灰；二是加强巡检，放慢（màn）贵阳KAIYUN和猴车运行速度，增大乘（chéng）人间距保证上下人的安全（quán）。贵州猴（hóu）车自出现打滑问题（tí）以来，就成为机运队亟（jí）待解决的头等（děng）大事，樊总、机（jī）电科及（jí）机运队（duì）多次（cì）积极与厂（chǎng）家沟（gōu）通联系（xì），一时间使KAIYUN和猴车这条“大动脉”引起了全（quán）矿（kuàng）重视。经过采取除油措施后，座椅打滑现（xiàn）象立马得到了很大的改善（shàn），目前（qián）运（yùn）行良好。下一步（bù）机运队将继续（xù）保证措施落实到位（wèi），彻底解决隐患，确（què）保KAIYUN和猴车运行安全、可靠（kào）。

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KAIYUN和猴车运行速（sù）度达不（bú）到（dào）设定值（zhí）怎（zěn）么（me）办？1、 故障现（xiàn）象描（miáo）述：速（sù）度（dù）运行设定值为1.2米/秒，但启动（dòng）运行后速度（dù）值到0.8米/秒就再也不往（wǎng）上升了。2、 故障（zhàng）分析： 马达的转速是由液压泵输出流量（liàng）来调节的，而液压泵流量的大小是由液压泵控（kòng）制油口（kǒu）接收到的泵控油（yóu）压（yā）来控制，不管是哪部分出现问题，的体现（xiàn）是控制油口（kǒu）的（de）泵控（kòng）油压不能上升（shēng）才（cái）引起（qǐ）的速（sù）度不能（néng）上升。所以排查的重点（diǎn）都（dōu）要放在能够（gòu）影响泵控油压的（de）地方。

六枝特区KAIYUN和猴车（chē）价（jià）格（gé）

输（shū）送机（jī）的操作注意（yì）事项（xiàng）：一、操作人员（yuán）条件（jiàn）。操（cāo）作人员必须经（jīng）专（zhuān）业（yè）培训考（kǎo）试（shì）合格，取得操作资格证（zhèng），持（chí）证（zhèng）上岗（gǎng）。 熟悉所使用（yòng）辊筒机（jī）的结构、性能、工作原理及通讯、控制一体化系（xì）统的原理和检查试验方法，会维护保养带式机（jī），能正确处理（lǐ）一般性故（gù）障。二、操作（zuò）过程中注意1、操（cāo）作前应（yīng）检查各部（bù）件的完好情况和紧固情况，确认无问题（tí）后，再正式运行。2、严禁人员乘坐带式机（jī），不（bú）准用带式机运送设备（bèi）和笨（bèn）重物（wù）料。3、输送机（jī）的电机及开关附近20米以（yǐ）内风（fēng）流（liú）中瓦斯（sī）浓度达到1.5%时，必须停止工（gōng）作。切（qiē）断电源，撤（chè）出人员（yuán）处理。