正安皮带机安装

KAIYUN和猴车的工作原（yuán）理： 将（jiāng）钢丝（sī）绳安装在驱动轮、托（tuō）（压）绳轮（lún）、和尾轮（lún）上，并经设有（yǒu）重锤的张紧装置拉紧后（hòu），由驱动装（zhuāng）置的（de）电动机输（shū）出动力带（dài）动减速机上的驱动轮（lún）和钢丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱（bào）索器与钢丝绳锁（suǒ）紧在运行的钢丝绳上（shàng），随钢丝绳（shéng）上行（háng）或下行，从而实现输送矿工的目的。其中（zhōng）钢丝绳通过尾部张紧装置张（zhāng）紧（jǐn）后，以（yǐ）维持钢丝绳在托绳轮（lún）之间的挠度和张力（lì）。KAIYUN和猴车运行速度低（dī），乘（chéng）人离地不（bú）高，具有（yǒu）运行（háng）安全可靠、人员上下方便、随到（dào）随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作（zuò）简单、便于（yú）维护、工作人（rén）员少和运送（sòng）效率（lǜ）高等（děng）特点，是一种新型（xíng）的现代化煤矿井下人员输送设备（bèi）。

正安皮带机安装

随着架空乘人装置在煤（méi）矿中越来越广的（de）应用，其安全运行的（de）状态也得（dé）到（dào）越来越多煤（méi）矿用户的关（guān）注。作为架空乘（chéng）人（rén）装置关键设备的牵引钢（gāng）丝绳，潮湿（shī）的巷道（dào）环（huán）境很（hěn）容易引起钢丝绳表面锈蚀，而设备长期运行，很（hěn）容易出现钢丝绳因为过度疲劳而磨损、断丝的现象（xiàng），钢丝绳断丝达到相（xiàng）应（yīng）程（chéng）度（dù）若没有及时更换，将会造成架空乘人装置设（shè）备损坏和人员（yuán）伤（shāng）害，架空（kōng）乘人（rén）装置钢（gāng）丝绳（shéng）在线检（jiǎn）测系统（tǒng）的成功研发将彻底解决（jué）这个问（wèn）题。架空乘人装置钢丝绳实时监测保护（hù）装置实（shí）时监（jiān）测架空乘人装置牵（qiān）引（yǐn）钢（gāng）丝绳（shéng）的运行状（zhuàng）态，一方（fāng）面从根（gēn）本上因为钢（gāng）丝（sī）绳磨损断丝引起的事故隐患（huàn），确保架空乘人装置的安全运行；另一方面科（kē）学延长钢丝（sī）绳的（de）使用（yòng）寿命，节约换绳时（shí）间，降低用绳成（chéng）本；提高钢丝（sī）绳检测的工作效率，降低钢丝绳检测的劳动强度。

正安皮带机安装

架空乘人装置运行（háng）中注意（yì）事项:(一)在架空乘人装置运行的过程（chéng）中（zhōng），若要短时停（tíng）止架空（kōng）乘（chéng）人装置运行，可按下“停（tíng）止”按钮，架空（kōng）乘人装置停止（zhǐ）运行。(二)在（zài）架空（kōng）乘人装置运（yùn）行（háng）的过程中（zhōng），要随时注意架空乘人装置的运（yùn）行（háng）状（zhuàng）况，若发现架空乘人装置运行状态突然（rán）不（bú）稳定或其它意外情况时（shí），必须立即（jí）停止架空乘人（rén）装置运行，待（dài）查明原（yuán）因（yīn）并使（shǐ）其恢复正常后，方可继续启动架空（kōng）乘人装（zhuāng）置运（yùn）行。(三)操作人（rén）员须离开岗位查找故（gù）障时，必须按下控制（zhì）台上的“急停禁启”按钮，并挂（guà）上（shàng）“故障检修（xiū），禁（jìn）止（zhǐ）启（qǐ）动（dòng）”的警示牌（pái），并向上级主管部门报告。当对（duì）系统进行全面检修时（shí）必须断（duàn）开总电源开关，挂上“设备检修，禁止（zhǐ）合闸”的警示牌（pái），并派专（zhuān）人监护。

正安皮带机安（ān）装（zhuāng）

空架乘人设（shè）备运作中（zhōng）常见问题：(一)在空架乘人设备运作的全过程中（zhōng），若（ruò）要短时间终止空架乘人设备运作，可按住“终止”按（àn）键（jiàn），空架乘人设备停止运行（háng）。(二)在空架乘人设备运（yùn）作（zuò）的全过程中，要随（suí）时随地留意空架乘人设备的运（yùn）行（háng）情况，若发觉空架乘人设备运作情况忽然不稳定（dìng）或（huò）其他出现意外状况时，务必马上终止空架乘人设（shè）备运作，待查清缘（yuán）故并使其恢复过来后，即可（kě）再次（cì）起动空架乘人设备运作。(三)实（shí）际操作工作人员（yuán）须离去职位搜（sōu）索常（cháng）见故障时，务必（bì）按住操纵台（tái）子上的“变（biàn）向禁启”按键，并挂上“常见故（gù）障（zhàng）维修（xiū），严禁起动”的标志牌，并向上（shàng）级领导（dǎo）主管机构汇报。当对系统组件开展全面维（wéi）修时务必断掉总（zǒng）电源总开关，挂上“机器设（shè）备（bèi）维修（xiū），严禁重合闸”的标（biāo）志牌（pái），并派专职人（rén）员（yuán）监测。

正（zhèng）安皮带机安装

架空客运装置在现代运输工业（yè）中得到（dào）了广泛（fàn）的应用，特别是在煤矿（kuàng）辅助运输技术中，架空客运装置已成为运（yùn）输（shū）机上下井（jǐng）的主要（yào）运输手（shǒu）段（duàn）。架空客（kè）运设备在（zài）使用过程（chéng）中通（tōng）过牵引绳与（yǔ）驱动轮之间的摩擦力进行输（shū）送。此外，当行驶距（jù）离较长时，牵引绳不仅需要紧固，而且（qiě）需要与支撑（chēng）绳轮（lún）和压绳（shéng）轮接触，以（yǐ）防（fáng）止其垂度过大。因（yīn）此，长期使用后（hòu），牵引绳会磨损，严（yán）重时会发（fā）生断绳。它（tā）不（bú）仅会对旅（lǚ）客造成安全（quán）威胁，而且会影响正常的运（yùn）输生产。因此，为架（jià）空客运设（shè）备提供及时、可靠的（de）断绳（shéng）保护（hù）机制是该领域亟待解决的问（wèn）题。